Otázka 1: Začína funkčná bezpečnosť dizajnom?
Odpoveď 1: Aby som bol presný, ak je potrebné vyhovieť produktom ISO 26262, príslušné bezpečnostné činnosti by sa mali naplánovať na začiatku projektu, mal by sa sformulovať plán bezpečnosti a implementácia bezpečnostných činností v rámci plánu by sa mala neustále podporovať. založené na riadení kvality, kým sa nedokončia všetky projektové, vývojové a overovacie činnosti a nevytvorí sa bezpečnostný spis.Počas obdobia kontroly akreditácie, auditu funkčnej bezpečnosti, aby sa zabezpečila správnosť kľúčových pracovných produktov a zhoda procesov, a v konečnom dôsledku je potrebné preukázať stupeň zhody produktu s ISO 26262 prostredníctvom hodnotenia funkčnej bezpečnosti.Preto ISO 26262 pokrýva bezpečnostné činnosti súvisiace s bezpečnosťou elektronických/elektrických produktov počas celého životného cyklu.
Q2: Aký je proces certifikácie funkčnej bezpečnosti pre čipy?
A2: Podľa ISO 26262-10 9.2.3 môžeme vedieť, že čip funguje ako bezpečnostný prvok mimo kontextu (SEooC) a jeho vývojový proces zvyčajne zahŕňa časti 2,4 (časti) 5,8,9, ak vývoj a výroba softvéru sa neberú do úvahy.
Pokiaľ ide o certifikačný proces, je potrebné ho určiť podľa pravidiel implementácie certifikácie každého certifikačného orgánu.Vo všeobecnosti budú v celom procese vývoja čipu existovať 2 až 3 uzly auditu, ako je audit fázy plánovania, audit fázy návrhu a vývoja a audit fázy testovania a overovania.
Otázka 3: Do akej triedy patrí inteligentná kabína?
A3: Vo všeobecnosti je bezpečnostný elektronický/elektrický systém okolo inteligentnej kabíny ASIL B alebo nižší, ktorý je potrebné analyzovať podľa skutočného použitia skutočného produktu a presnú úroveň ASIL je možné získať prostredníctvom HARA alebo Úroveň ASIL produktu môže byť určená prostredníctvom pridelenia dopytu FSR.
Otázka 4: Aká je minimálna jednotka pre ISO 26262, ktorú je potrebné otestovať?Napríklad, ak sme energetickým zariadením, musíme tiež vykonať testovanie a overenie podľa normy ISO 26262 pri vytváraní úrovní merania vozidla?
A4: ISO 26262-8:2018 13.4.1.1 (kapitola Hodnotenie hardvérových prvkov) rozdelí hardvér na tri typy prvkov, pričom prvým typom hardvérových prvkov sú hlavne diskrétne komponenty, pasívne komponenty atď. ISO 26262 netreba brať do úvahy , len je potrebné dodržiavať predpisy pre vozidlo (napríklad AEC-Q).V prípade druhého typu prvkov (snímače teploty, jednoduché ADC atď.) je potrebné pozrieť sa na existenciu vnútorných bezpečnostných mechanizmov súvisiacich s bezpečnostným konceptom, aby sa zistilo, či je potrebné zvážiť súlad s ISO 26262 ;Ak ide o prvok kategórie 3 (MCU, SOC, ASIC atď.), musí spĺňať normu ISO 26262.
Schopnosť bezpečnostnej služby funkcie GRGTEST
S bohatými technickými skúsenosťami a úspešnými prípadmi pri testovaní produktov automobilového a železničného systému môžeme poskytnúť komplexné testovacie a certifikačné služby celého stroja, dielov, polovodičov a surovín pre Oems, dodávateľov dielov a podniky zaoberajúce sa dizajnom čipov, aby sme zaistili spoľahlivosť, dostupnosť. , udržiavateľnosť a bezpečnosť produktov.
máme technologicky vyspelý tím funkčnej bezpečnosti, so zameraním na funkčnú bezpečnosť (vrátane priemyselnej, železničnej, automobilovej, integrovaných obvodov a iných oblastí), informačnú bezpečnosť a očakávaných odborníkov na funkčnú bezpečnosť, s bohatými skúsenosťami v implementácii integrovaných obvodov, komponentov a celkovo funkčných bezpečnosť.Môžeme poskytnúť komplexné služby školenia, testovania, auditu a certifikácie pre zákazníkov v rôznych odvetviach podľa bezpečnostných noriem príslušného odvetvia.
Čas odoslania: 15. apríla 2024